主要风险点：
1.公司普遍的问题是运力不足,将运输业务转包给个体司机，由于无法取得个体司机的劳务发票，接受个体司机从其他途径购买的发票。这些发票表面上看是合法的通行费发票，但实际上并不对应实际的运输劳务。
2.存在以品名为“原料油”“重质油”的“非成品油发票”入账。但公司既没有将非成品油对外销售，也未委托加工相关油品，直接向下游开具运输发票，虚开风险很高。
3.未按规定确认销售收入，以油卡抵运费。油卡抵运费的税务处理十分复杂，如果公司未按照运输业务的实际耗用量向实际承运人提供油卡，而是多提供油卡以冲抵部分运费，可能引发偷税风险。
通过梳理内控关键点，强化对业务、资金、实物等环节的规范化运营，建立多点联动的内控管理机制，防范虚开风险。
